Modern Classic

Unsere „Modern Classics“ basieren – im Gegensatz zu unseren „Recreations“ die komplett aus Neuteilen aufgebaut werden – auf angekauften Old/Youngtimern, d.h. hier müssen zunächst einige grundlegende Voraussetzungen für ein technisch perfektes Fahrzeug geschaffen werden.

Spätestens seit der Erfolgsgeschichte der Firma Singer sind auch in Deutschland bei Enthusiasten die Wünsche nach individuellen Modifikationen von klassischen Sportwagen erwacht. Führt man solche Modifikationen in aller Konsequenz durch, verändert man also z.B. einen Porsche 964 derart, dass er dem technischen und optischen Standard eines neuen 991 RS entspricht.

Es sollte klar sein, dass man mit einem modifizierten 964 oder 993 keinesfalls auf der Nordschleife gegen heutige GT3 oder GT2 Fahrzeuge antreten und gewinnen kann. Aus unserer Sicht ist der subjektive Fahreindruck – in der Regel auf öffentlichen Straßen – die entscheidende Dimension.

So bietet z.B. der von uns gebaute Speedbird (964 Kompressor mit ca. 450PS und entsprechendem Fahrwerk und Bremsen) eindrucksvolle Fahrleistungen.

Unser Speedlink, ein 964 Sauger, der bei einem Gewicht von 1150kg eine Leistung von 300PS hat, ist ebenfalls für Kenner der 964er eine interessante Alternative zu einem originalen 993 RS.

Unser Speedwind ein 3,6ltr Biturbo mit 650PS bei 1220kg, der optisch eine hommage an den 993 GT2 darstellt hat Fahrleistungen die vergleichbar mit den späteren 997 GT2 RS sind.

Des weiteren ist für Besitzer von sehr seltenen Fahrzeugen unter dem Gesichtspunkt des Werterhalts durchaus ein Klon seines Fahrzeugs für den täglichen Gebrauch oder für den Einsatz im klassischen Motorsport eine Alternative. Wir stellen dazu Fahrzeuge auf der Basis eines geeigneten Spenderautos der gleichen Marke her und gleichen den Charakter des Fahrzeugs dem des Original soweit an, dass der Unterschied kaum noch spürbar ist.

Ein Beispiel hierzu ist unsere hommage an den 911S/T der von diversen Besitzern eines Originals ST gefahren wurde, und einmütig als nahezu gleich bewertet wurde.